Sortir de Paris à Vélo

Vidéo de Juillet 2014

Sur PC ou Mac, utiliser Youtube en HTML5 permet de ralentir ou accélerer encore plus la vitesse. cf FAQ

Croissy-sur-Seine - Conflans-Sainte-Honorine (21 km) - Plein écran - Carte statique

Cliquer sur les images pour les commentaires (dernier passage en Juillet 2015 - aucun changement)

Au fond, le pont du Maréchal de Lattre de Tassigny, qui permet de rejoindre l'île et son parcours VTT amusant.
Ou bien d'aller dans les Hauts-de-Seine.

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On voit de l'autre côté de la Seine les hauteurs des Hauts-de-Seine. Le trajet à venir est lui très plat.

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En arrivant à le Pecq, l'ambiance redevient plus urbaine mais reste très agréable.

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Le Pecq n'interdit rien, et parie sur l'intelligence des cyclotouristes emprutant ses trottoirs.

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Ce pont permet de rejoindre Saint-Germain en Laye, mais en utilisant des rampes dans les escaliers.

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Un cas rare de signalisation pour réguler le flux cycliste autour d'un arbre sur un passage étroit.

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Avant le pont ferroviaire, il faut revenir sur la route à cause du rétrécissement des voies.

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Cet intitulé peut froisser la susceptibilité de certains cyclistes.
Le panneau prévient qu'une voiture peut s'amener en contre-sens sans espace pour se croiser.

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Un autre panneau de recommandation, là où d'autres communes obligeraient à mettre pied à terre.

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Le chemin de halage est aménagé et devient plus sinueux, avec même quelques buttes pour les enfants.

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C'est seulement après le parc, lors d'un passage sous les arbres,
que la voie peut devenir un peu boueuse en cas de grosse pluie.

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On quitte cette longue section à l'écart de la circulation pour un environnement plus urbain.

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Après le pont ferroviaire, les piétons n'ont plus que la piste étroite à moins de traverser.

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Sous le pont de Maisons-Lafitte, il faut contourner un arrêt de bus avant un passage curieux.

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Les cyclistes sont chassés du trottoir pour aborder une traversée de la façon la moins pratique.

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Il faut rentrer dans le parc en traversant la route qu'on longe, attention aux voitures arrivant dans le dos.

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Une fois le parc traversé, il faut sortir par la droite pour s'engager sur le pont.

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Il ne faut pas s'engager sur le rond-point, mais tout de suite suivre la bande cyclable...

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Le trottoir devient plus étroit sur le pont, mais le trafic motorisé n'est pas négligeable.

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Les deux premières sorties du rond-point à la sortie du pont :
A droite, on file vers les berges de Seine pour un parcours VTT.
A gauche, le trajet officiel de l'Avenue Verte London Paris.
Je propose de prendre la troisième sortie, pour profiter d'une piste cyclable sur le trottoir.

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...d'où des bouchons possibles. On voit la piste qui continue sur le trottoir au fond de l'image.
Dans la vidéo, je la quitte plus tôt pour profiter du ralentissement sur la voie.

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Le feu qui régule la circulation sur cette section, on finit le contournement du château par la droite.

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Ici, on rejoint le trajet officiel de l'Avenue Verte London Paris qui contourne le château par la droite.

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On début deux kilomètres en ligne droite où rien n'est vraiment prévu pour les vélos, malgré le trajet officiel.

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Les pistes cyclables coupent le trajet dans le sens perpendiculaire, mais ne préentent pas d'intérêt pour celui-ci.

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Un cycliste n'a pas tant le choix sur ce croisement à dix chemins :
la plupart sont des chemins meubles pour les chevaux.

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En face, on va vers les chemins piétons de l'étang, le chemin cyclable tourne à droite.

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Les tubes tournent sur eux-même mais le passage se fait sans aucune difficulté à vélo.

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La vidéo a été tournée après quelques jours de grands vents, les arbres ont été retirés depuis.

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Toutes ces routes sont peu propices à la balade en vélo. On traverse pour passer sur l'autre trottoir aménagé.

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Attention à bien suivre les indications cyclables et non les indications routières,
qui sont a l'opposé les unes des autres sur ce noeud routier.

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L'entrée routière est réservée aux habitants du quartier, mais le chemin vélo est ouvert en permanence.

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On repasse sur la route pour rejoindre la passerelle. Le pont absorbe l'essentiel du trafic.

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Le virage en épingle après la descente dirige tout droit vers la Seine,
il arrive que les piétons aient peur pour les cyclistes.

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L'Avenue Verte London Paris continue sur la droite. On va à gauche pour finir l'étape sur un point de vue.

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Paris - Saint-Denis - Conflans-Sainte-HonorineTrajet VTC 49 km

Paris - Saint-Denis - Conflans-Sainte-Honorine
Trajet VTC 49 km