Sortir de Paris à Vélo

Vidéo d'Octobre 2014

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Paris (Montgallet) - Bois de Vincennes (3 km) - Plein écran - Carte statique

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Dernier passage fin Mars 2015 - Aucun changement

Cette vidéo démarre à la zone partagée de la station Montgallet.
La coulée verte à proprement parler démarre plus loin.

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Continuer tout droit amène à un parc ou à la promenade plantée, interdits aux vélos.

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A gauche, la piscine Jean Boiteux.
A droite la fin de la partie purement piétonne de la promenade plantée.

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La Rue Antoine-Julien Hénard, un autre accès à ce trajet en venant de l'Avenue Daumesnil ou de la Rue de Rueilly.

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Les ralentisseurs sur le sens unique de l'Allée Vivaldi sont préférables à la piste étroite de l'Avenue Daumesnil.

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La Rue Brahms permet également de venir de l'Avenue Daumesnil.
Attention à la sortie dans l'autre sens.

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Le début de la Coulée Verte René Dumont proprement dite.
De tels intrus sur la piste cyclable sont rares en temps normal.

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Dans le premier tunnel, les cyclistes et les piétons ne sont pas séparés, et des décorations sur les murs
encouragent les enfants à aller à droite et à gauche. Ce n'est pas le lieu pour un circuit de vitesse.

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Les cyclistes et les piétons sont maintenant séparés, théoriquement.
La séparation fait au contraire que les piétons sur la mauvaise voie ne peuvent plus s'écarter facilement.

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Les murs de la tranchée illustrent le relief que cette coulée verte permet d'effacer.

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D'autres tunnels ont une séparation qui permet aux piétons égarés de revenir sur leur voie.
L'efficacité, au détriment de l'esthétisme.

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Pour réduire la vitesse potentielle des cyclistes, la coulée verte contient quelques chicanes.
Ainsi ici, on ne continue pas en ligne droite, mais en traversant tout le croisement avec ce portique au centre.

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La voie cyclable est la voie en chicanes à gauche, la voie la plus droite est pour les piétons.

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Une autre chicane avant le croisement pour éviter des passages trop rapides de cyclistes.

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La même chicane en face, pour réduire la vitesse des cyclistes arrivant par cette petite pente.

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Un des derniers croisements avec les flux piétons, restons aux aguets sur cette ligne droite.

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Vers le périphérique, on trouve facilement des piétons préférant la pente douce de la voie cyclable.

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On quitte la coulée verte proprement dite, mais on continue sur des pistes cyclables, comme ce passage sous le pont.

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Ce n'est pas une voie de bus partagée, mais bel et bien une large piste cyclable.
De plus, le mur anti-bruit du périphérique à droite est assez efficace.

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Le dernier croisement, régulé par plusieurs feux, avant d'arriver au Bois de Vincennes.

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On arrive alors au niveau du lac, un haut lieu du jogging. Le Bois de Vincennes plus cyclable est plus à l'Est.
On peut préferer ce trajet bien plus vallonné pour rejoindre directement l'Est du Bois.

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Paris (Montgallet) - Bois de Vincennes Trajet VTC 3 km

Paris (Montgallet) - Bois de Vincennes
Trajet VTC 3 km